托納斯秉承匠心為“精密而生”

機(jī)床行業(yè)一直是中國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈也是最需掌握關(guān)鍵核心技術(shù)的領(lǐng)域，中國(guó)機(jī)床業(yè)經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放40年的發(fā)展，雖然有了一定的進(jìn)步，但作為工作母機(jī)和基礎(chǔ)裝備，到底走什么樣的發(fā)展路線，仍然為業(yè)界所困惑。不過(guò)縱觀全球高端機(jī)床制造企業(yè)的發(fā)展歷程，“專、精、特、新”無(wú)疑是正確的發(fā)展道路。瑞士機(jī)床向來(lái)以小巧、高端、精密的品質(zhì)著稱，擁有139年歷史的瑞士托納斯作為瑞士型車床技術(shù)的創(chuàng)造者和一直以來(lái)的引領(lǐng)者，更是其中的杰出代表。對(duì)托納斯(Tornos)大中華區(qū)總經(jīng)理單錫林先生的采訪，或許可以為我們提供新的認(rèn)知，真正體會(huì)有志于全球化競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)床企業(yè)如何立足本土逐步打開(kāi)市場(chǎng)。

卓越運(yùn)營(yíng)成就非凡

機(jī)床雖為工作母機(jī)，但小而精、小而美乃是正道，特別是減少占地面積和保證高精度、高效率的機(jī)床成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。托納斯誕生于1880年，但一直致力于引領(lǐng)移動(dòng)式主軸箱車床(Swiss type)技術(shù)的發(fā)展，并與時(shí)俱進(jìn)參與工業(yè)4.0以及大數(shù)據(jù)時(shí)代的創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出TISIS系統(tǒng)。公司目前主要產(chǎn)品為兩大類，一類是傳統(tǒng)的CNC移動(dòng)式主軸箱自動(dòng)車床，俗稱單軸走心機(jī)，是真正智能制造意義上的自動(dòng)車床，其加工能力和技術(shù)至今還是市場(chǎng)上獨(dú)一無(wú)二的。這類設(shè)備，確保了汽車、電子、醫(yī)療、手表和其他精密微小零件的高效率加工。另一大類產(chǎn)品，是托納斯1959年就獨(dú)創(chuàng)的多主軸/多工位自動(dòng)車床，可以實(shí)現(xiàn)六工位/八工位的自動(dòng)加工。1992年起，托納斯率先實(shí)現(xiàn)了全數(shù)控驅(qū)動(dòng)。至今，全數(shù)控多工位/多主軸的精密自動(dòng)機(jī)床，已經(jīng)發(fā)展到了第三代，除了具備14根以上的直線數(shù)控軸，還采用了高壓油的靜壓主軸軸承，使得主軸恒久耐用，可以實(shí)現(xiàn)最高2μm的加工精度，更是彌補(bǔ)了單主軸自動(dòng)機(jī)床與傳統(tǒng)復(fù)雜結(jié)構(gòu)多主軸自動(dòng)車床之間的產(chǎn)品空白。第三代智能化的機(jī)床，瞄準(zhǔn)的是客戶操作復(fù)雜性的痛點(diǎn)，把復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化，由于定位準(zhǔn)確，以客戶為中心，受到廣大客戶的廣泛好評(píng)。近年來(lái)，Tornos又發(fā)展了精密小加工中心，用于復(fù)雜零件的高精度加工，并為所有產(chǎn)品提供配套的軟件及服務(wù)支持和交鑰匙工程。其獨(dú)一無(wú)二的精密加工解決方案在全球不足700人的團(tuán)隊(duì)手中，贏得了小眾細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。

對(duì)于機(jī)床行業(yè)發(fā)展之道，單錫林先生具有豐富的經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)開(kāi)拓能力，可以從歷史發(fā)展的視角來(lái)制定企業(yè)目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略，帶領(lǐng)公司快速有效地突破。在全球市場(chǎng)履職多家跨國(guó)機(jī)床企業(yè)的單錫林先生在接手托納斯中國(guó)業(yè)務(wù)后，精心調(diào)整中國(guó)戰(zhàn)略布局、領(lǐng)域規(guī)劃、市場(chǎng)推進(jìn)和品牌形象等系統(tǒng)管理方略，以有效的市場(chǎng)細(xì)分深耕汽車零部件、微機(jī)械、電子、醫(yī)療和牙科等領(lǐng)域，較之初期實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷售翻幾倍的佳績(jī)，并為未來(lái)進(jìn)一步發(fā)展打開(kāi)了空間。

2018年托納斯中國(guó)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)大幅度的增長(zhǎng)，但也呈現(xiàn)出前高后低的勢(shì)頭。對(duì)于2019年的年度目標(biāo)，單錫林先生依然信心滿滿，認(rèn)為市場(chǎng)上會(huì)有越來(lái)越多的客戶會(huì)逐步認(rèn)識(shí)到，科學(xué)技術(shù)就是第一生產(chǎn)力。他們會(huì)采購(gòu)一流的設(shè)備，與同行競(jìng)爭(zhēng)。所以，Tornos的市場(chǎng)份額一定會(huì)有較大的增長(zhǎng)。客戶需要技術(shù)上轉(zhuǎn)型升級(jí)，設(shè)備上追求更高的勞動(dòng)生產(chǎn)率和自動(dòng)化、智能化。這些追求，恰恰都是托納斯的未來(lái)機(jī)會(huì)。

當(dāng)然市場(chǎng)的痛點(diǎn)已經(jīng)不是用不用先進(jìn)技術(shù)和高端設(shè)備，而是如何讓客戶買(mǎi)得起，更要用得好。要讓客戶有滿意的技術(shù)培訓(xùn)和服務(wù)體驗(yàn)。為此，托納斯除了在西安工廠積極推出更接地氣的新品，2018年11月，托納斯外高橋保稅區(qū)的新客戶服務(wù)中心正式啟用，內(nèi)設(shè)培訓(xùn)中心、展廳、測(cè)量室以及零備件倉(cāng)庫(kù)，從而為銷售增長(zhǎng)和客戶培訓(xùn)準(zhǔn)備了更強(qiáng)大的服務(wù)平臺(tái)，保證了客戶從參觀樣機(jī)、體驗(yàn)試切、預(yù)驗(yàn)收，到高級(jí)培訓(xùn)的基本條件。單錫林先生表示，外高橋的備件倉(cāng)庫(kù)可以充分利用上海自貿(mào)區(qū)和保稅區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)，快速響應(yīng)市場(chǎng)近距離服務(wù)客戶，大幅縮短交貨期和售后服務(wù)周期。

對(duì)托納斯而言，中國(guó)市場(chǎng)無(wú)疑是最大潛力的寶地，比較歐洲市場(chǎng)經(jīng)過(guò)百年工業(yè)化進(jìn)程的成熟飽和，托納斯在中國(guó)發(fā)展也只是個(gè)后來(lái)者，真正進(jìn)入中國(guó)還是2010年后。單錫林先生充滿信心地表示：“盡管托納斯在中國(guó)發(fā)力晚，但成長(zhǎng)空間大。我們將迎合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，將高端功能下沉，面向中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)培育高端客戶。”

目前，在中國(guó)市場(chǎng)上，托納斯縱切單軸機(jī)占主要份額，多軸機(jī)還處在初級(jí)應(yīng)用水平，而在歐洲及德國(guó)市場(chǎng)已銷售上百臺(tái)，中國(guó)銷售量連一半都不到。可實(shí)際上，中國(guó)機(jī)床消費(fèi)額整體上是德國(guó)的3倍之多，而與此同時(shí)，中國(guó)能源消耗比日本、德國(guó)等先進(jìn)工業(yè)國(guó)家高4～5倍，同時(shí)中國(guó)人工成本不斷抬高等要素，都將逼迫中國(guó)的客戶，必須跟住國(guó)際上一流企業(yè)的發(fā)展潮流，比拼生產(chǎn)效率和成本，這就是未來(lái)高端機(jī)床消費(fèi)的巨大增長(zhǎng)空間。單錫林先生深刻分析后指出，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比的是單位時(shí)間的能耗和生產(chǎn)率。作為一個(gè)生產(chǎn)大國(guó)，與其他制造強(qiáng)國(guó)比，中國(guó)制造的機(jī)床目前差距較大，無(wú)論是使用功能還是加工精度和效率，都顯得有些大而不強(qiáng)。中國(guó)制造向高端進(jìn)軍是必然的，后面的印度制造和越南制造正奮起直追。“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略要實(shí)現(xiàn)如期目標(biāo)，必須理性思考未來(lái)。

匠心品質(zhì)非一日之功

中國(guó)作為汽車生產(chǎn)第一大國(guó)，大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)為批量化制造上百萬(wàn)乃至千萬(wàn)級(jí)的零件加工帶來(lái)巨大機(jī)會(huì)，也為托納斯占領(lǐng)市場(chǎng)份額最大的汽車零部件市場(chǎng)帶來(lái)紅利。為此，單錫林先生帶領(lǐng)中國(guó)團(tuán)隊(duì)不遺余力地為客戶提供精細(xì)服務(wù)，包括對(duì)設(shè)備的消化吸收、工藝條件參數(shù)調(diào)整、加工軟件編程技巧培訓(xùn)和高級(jí)技工培養(yǎng)。

不可否認(rèn)，做機(jī)加工的行業(yè)人才不同于互聯(lián)網(wǎng)人才，不僅工程師人才隊(duì)伍少，年輕人也缺乏做工程師的理想。但制造領(lǐng)域，工匠精神是最寶貴的財(cái)富，機(jī)械行業(yè)畢竟還屬于傳統(tǒng)行業(yè)，航天軍工無(wú)論如何都離不開(kāi)，工匠精神不能完全用互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，這是山一樣存在的行業(yè)，不堅(jiān)持匠心精神是做不好機(jī)加工的，靠互聯(lián)網(wǎng)共享不能解決本質(zhì)問(wèn)題。對(duì)此，單錫林先生理性地分析指出，唯有持之以恒地創(chuàng)新、試錯(cuò)，只靠拿來(lái)主義、機(jī)器換人和單純自動(dòng)化是不可能做成制造強(qiáng)國(guó)的，就算再過(guò)一百年也需要這種工匠，制造業(yè)必須大力弘揚(yáng)工匠精神。

匠心精神必須是一干到白頭的技能傳承，價(jià)值導(dǎo)向不同必然帶來(lái)不同的社會(huì)效應(yīng)。在中國(guó)，很少有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)愿意花更多的時(shí)間和精力去培養(yǎng)工匠，寧可花錢(qián)買(mǎi)設(shè)備來(lái)干活，只可惜，一旦換零件加工，就又無(wú)人會(huì)用機(jī)器了，很多機(jī)器進(jìn)入閑置狀態(tài)，加上培訓(xùn)老師走了，機(jī)床效率根本得不到高效地發(fā)揮。機(jī)床要實(shí)現(xiàn)獨(dú)立自主的創(chuàng)新能力，不深入機(jī)加工一線是不能體會(huì)的。機(jī)床操作者必須是專業(yè)人士。面臨著全球開(kāi)放的全面競(jìng)爭(zhēng)，如果連基礎(chǔ)制造還沒(méi)有搞好，又怎么能去做智能制造?

面對(duì)中國(guó)機(jī)床發(fā)展的困境，單錫林先生指出，在制造過(guò)程，讓機(jī)器干活就不需要工匠了嗎?面對(duì)不同的材料，使用不同的刀具、不同的零件的加工，需要探索最佳的參數(shù)組合，還是需要人的反復(fù)摸索和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，全自動(dòng)化和智能制造同樣需要更高技能的人。中國(guó)機(jī)床業(yè)必須要對(duì)培養(yǎng)自己的匠工樹(shù)立信心，充分學(xué)習(xí)世界先進(jìn)科技與文化，要實(shí)事求是地做好研發(fā)和市場(chǎng)調(diào)研，實(shí)現(xiàn)機(jī)床產(chǎn)品的功能精密和操作簡(jiǎn)單，學(xué)會(huì)把瑞士、德國(guó)、日本人的“方腦袋”與中國(guó)人的“圓腦袋”結(jié)合起來(lái)，造出世界一流的精品機(jī)床。

一百多年來(lái)，托納斯始終將發(fā)展重點(diǎn)聚焦于小微零部件的精密加工與智能化方面，這樣的專注為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展帶來(lái)動(dòng)力，客觀地說(shuō)，專注對(duì)企業(yè)有利有弊，弊的是走不了快步，利的是能做好精品制造，慢工出細(xì)活。單錫林先生喻言，這如同下圍棋一樣，要成為世界級(jí)高手，必須有靜如石佛打坐的心態(tài)。

當(dāng)然，機(jī)床企業(yè)要實(shí)現(xiàn)精品戰(zhàn)略，需要有多年的成本投入，深入調(diào)研市場(chǎng)，走訪客戶，分析對(duì)手產(chǎn)品優(yōu)劣，包括成本價(jià)值分析、使用維護(hù)便捷性、人機(jī)界面和編程簡(jiǎn)易性等。只有通過(guò)詳實(shí)的數(shù)據(jù)分析，明確做成什么機(jī)器才能獲得優(yōu)勢(shì)，同時(shí)要把復(fù)雜的機(jī)器加工變成簡(jiǎn)單化、人性化的操作。這其中，復(fù)雜功能和復(fù)雜編程都需要高技能人員的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)10年以上的成敗經(jīng)驗(yàn)沉淀，不斷地試錯(cuò)，才能培養(yǎng)出大國(guó)工匠，說(shuō)是用黃金堆出來(lái)的也不過(guò)分。單錫林先生表示，作為機(jī)床制造商，要在市場(chǎng)上取勝，必須關(guān)注、理解并解決客戶的痛點(diǎn)，托納斯擅長(zhǎng)的就是把復(fù)雜多軸車做成簡(jiǎn)單加工，從而贏得市場(chǎng)，托納斯已經(jīng)覆蓋70%～80%的汽車零部件加工市場(chǎng)，就是因?yàn)橥屑{斯的機(jī)床操作簡(jiǎn)單、維保容易、質(zhì)量穩(wěn)定。

唯全球視野方可駕馭未來(lái)

中國(guó)曾用舉國(guó)體制成功完成“兩彈一星”，這其中與尊重高端人才密不可分。中國(guó)的機(jī)床業(yè)同樣需要世界級(jí)的眼光，需要在世界一流企業(yè)干過(guò)的高級(jí)管理及技術(shù)人才，熟諳機(jī)床工藝、原理及戰(zhàn)略之道，正確地領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)管理、研發(fā)和市場(chǎng)開(kāi)拓工作，方可進(jìn)入良性循環(huán)發(fā)展。因?yàn)榭蛻粜枨蟛粩嘧兓瑱C(jī)加工節(jié)拍、成本、競(jìng)爭(zhēng)力，以及自動(dòng)化程度越來(lái)越高。如果企業(yè)家不是來(lái)自于技術(shù)專家和市場(chǎng)專家的出身，單純MBA出來(lái)的領(lǐng)導(dǎo)者是很難管理好機(jī)床企業(yè)的。

領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)全球化的公司，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)人的要求同樣是至關(guān)重要的。單錫林先生表示，托納斯管理高層每每參加機(jī)床大展，都要接受客戶訪談交流，平時(shí)更是每到一地，都要深入一線，從頭到尾與客戶打交道，詳細(xì)座談客戶需求與痛點(diǎn)，做好訪問(wèn)記錄，形成市場(chǎng)報(bào)告，再通過(guò)數(shù)據(jù)分析，洞察市場(chǎng)未來(lái)。托納斯的市場(chǎng)體系是完備的，因?yàn)楣颈挚蛻糁辽系睦砟睢Ｈ绻芾怼⑹袌?chǎng)、客戶理念不一致，就形成不了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。中國(guó)機(jī)床業(yè)落后的深層次原因，不是因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)錢(qián)，而是要把錢(qián)和資源用在刀刃上。一個(gè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者如果無(wú)任期、無(wú)指標(biāo)、無(wú)制衡，其未來(lái)發(fā)展可想而知。中國(guó)每年進(jìn)口大量機(jī)床，轉(zhuǎn)型升級(jí)的市場(chǎng)紅利大多為外企分享了，而最終改變中國(guó)高端機(jī)床格局者寥寥無(wú)幾。中國(guó)制造業(yè)實(shí)體地位的脆弱性與房地產(chǎn)泡沫經(jīng)濟(jì)成為鮮明的反差，過(guò)去單純追求GDP的中國(guó)經(jīng)濟(jì)“虛胖”癥務(wù)必要切實(shí)改進(jìn)，如果還是高端制造業(yè)落后，依然會(huì)處在被動(dòng)的位置。

因此，面對(duì)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)機(jī)遇，托納斯的臺(tái)中工廠和西安工廠開(kāi)始從高端向中低端延伸，以適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，公司已制定清晰的亞洲戰(zhàn)略，主打中國(guó)市場(chǎng)，不斷推出新品。在汽車零部件領(lǐng)域，有多軸數(shù)控車床，起步加工量可從年產(chǎn)幾萬(wàn)件到上百萬(wàn)件;在半導(dǎo)體和手機(jī)等電子領(lǐng)域，接插件和電子探針等產(chǎn)品加工比起日本加工技術(shù)更加高效和高精度;在醫(yī)療器械領(lǐng)域，骨針、骨釘、種植牙螺絲釘和植入體角度基臺(tái)的加工能力可充分滿足人口老齡化植入牙的制造需求;精密加工領(lǐng)域，最小加工直徑僅0.1～4mm。在車床上，實(shí)現(xiàn)車銑復(fù)合加工一次完成，甚至齒輪軸類的零件加工也易如反掌。

如今托納斯在國(guó)內(nèi)已有幾千臺(tái)設(shè)備在使用，很多機(jī)器使用超過(guò)四十年，客戶還依然當(dāng)主力設(shè)備在使用。托納斯差異化競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)使得客戶在聚焦直徑1～38 mm的工件加工時(shí)有更多的選擇性。未來(lái)的托納斯公司將繼續(xù)執(zhí)行國(guó)際化、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)差異化、服務(wù)本土化的可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略。

在CIMT 2019上，托納斯展示了4臺(tái)機(jī)床，包括一臺(tái)多軸機(jī)Multiswiss 6x16、兩臺(tái)瑞士原裝單軸機(jī)Evodeco16、Swissnano 7和一臺(tái)西安工廠新品Swiss DT 26 S機(jī)型。為配合國(guó)內(nèi)汽車、電子、醫(yī)療和精密等行業(yè)的加工需求，托納斯將以高端制造與高效智能主打生產(chǎn)效率，傳承百年制造企業(yè)的匠心精神，彰顯品牌價(jià)值。